Supermarine Spitfire FR Mk XVIe
Performances :
Comparé au Spitfire IX, le Spitfire était plus rapide au-dessus de 7 500 M. Même au delà de 600 km/h, sa maniabilité restait intéressante.
Tactiques : En 1945, la plupart des pilotes expérimentés de la Luftwaffe avaient disparu au combat ou se battaient sur le front de l'Est. A l'Ouest, les avions allemands manquaient à la fois de carburant et de pièces de rechange. Les aviateurs de la Luftwaffe étaient démoralisés, et des centaines d'entre eux périrent face à des pilotes alliés mieux formés.
Caractéristiques:
Moteur : 1 Rolls-Royce Griffon 65 avec injection d'eau-méthanol
Puissance maximale : 1540 ch au décollage et 1820 ch à 6 500 m
Vitesse maximale : 650 km/h en altitude, 575 km/h au niveau de la mer
Distance franchissable : 845 km
Vitesse ascensionnelle : 1 400 m/mn
Plafond pratique : 13 300 m
Dimensions : envergure, 11,22m; longueur, 9.95 m; hauteur, 3,86 m
Masse : au décollage, 3 890 kg; maximale, 4 550 kg
Armement : 2 canons Hispano de 20 mm et 2 mitrailleuses Colt de 12.7 mm dans les ailes, roquettes et bombes
Messerschimtt Bf 109k-4
A un moment, le nombre de versions et de sous versions du Bf 109 fut tel que les Allemands décidèrent de simplifier la production de leur chasseur en créant le Bf 109K, fondé sur le G-10 et disposant de diverses améliorations. Le K-4 fut la principale variante produite.
Tactiques : Au cours des derniers mois de la guerre, la Luftwaffe se battait désespérément sur les fronts de l'Ouest et de l'Est et au-dessus du Reich. Quelques pilotes expérimentés servaient encore dans les unités, mais la plupard des aviateurs allemands étaient mal formés.
Armement : Le canon Mk 108 monté dans le moyeu de l'hélice était une arme très puissante qui tirait des obus explosifs ou incendiaires à une grande cadence. Ce canon, bien qu'il pût détruire des chasseurs avec un ou deux obus, était surtout destiné à la luttre contre les bombardiers. Le Bf-109G-6 pouvait également emporter des canons de 20 et de 13 mm.
Caractéristiques:
Moteur : 1 Daimler-Benz DB 605ASCM en V inversé
Puissance maximale : 2 000 ch au décollage, 1 800 ch à 5 050 m
Vitesse maximale : 600 km/h au niveau de la mer, 700 km/h à 7 600 m
Distance franchissable : 570 km
Vitesse ascensionnelle : 1 490 m/mn
Plafond pratique : 12 670 m
Dimensions : envergure, 9.95 m; longueur 8.84 m; hauteur 2.49 m
Masse : en charge, 3 100 kg; maximale au décollage, 3 385 kg
Armement : 1 canon MK 103 de 30 mm avec 60 obus, 2 canons MG 151 de 15 mm avec 220 obus
Performances :
Comparé au Spitfire IX, le Spitfire était plus rapide au-dessus de 7 500 M. Même au delà de 600 km/h, sa maniabilité restait intéressante.
Tactiques : En 1945, la plupart des pilotes expérimentés de la Luftwaffe avaient disparu au combat ou se battaient sur le front de l'Est. A l'Ouest, les avions allemands manquaient à la fois de carburant et de pièces de rechange. Les aviateurs de la Luftwaffe étaient démoralisés, et des centaines d'entre eux périrent face à des pilotes alliés mieux formés.
Caractéristiques:
Moteur : 1 Rolls-Royce Griffon 65 avec injection d'eau-méthanol
Puissance maximale : 1540 ch au décollage et 1820 ch à 6 500 m
Vitesse maximale : 650 km/h en altitude, 575 km/h au niveau de la mer
Distance franchissable : 845 km
Vitesse ascensionnelle : 1 400 m/mn
Plafond pratique : 13 300 m
Dimensions : envergure, 11,22m; longueur, 9.95 m; hauteur, 3,86 m
Masse : au décollage, 3 890 kg; maximale, 4 550 kg
Armement : 2 canons Hispano de 20 mm et 2 mitrailleuses Colt de 12.7 mm dans les ailes, roquettes et bombes
Messerschimtt Bf 109k-4
A un moment, le nombre de versions et de sous versions du Bf 109 fut tel que les Allemands décidèrent de simplifier la production de leur chasseur en créant le Bf 109K, fondé sur le G-10 et disposant de diverses améliorations. Le K-4 fut la principale variante produite.
Tactiques : Au cours des derniers mois de la guerre, la Luftwaffe se battait désespérément sur les fronts de l'Ouest et de l'Est et au-dessus du Reich. Quelques pilotes expérimentés servaient encore dans les unités, mais la plupard des aviateurs allemands étaient mal formés.
Armement : Le canon Mk 108 monté dans le moyeu de l'hélice était une arme très puissante qui tirait des obus explosifs ou incendiaires à une grande cadence. Ce canon, bien qu'il pût détruire des chasseurs avec un ou deux obus, était surtout destiné à la luttre contre les bombardiers. Le Bf-109G-6 pouvait également emporter des canons de 20 et de 13 mm.
Caractéristiques:
Moteur : 1 Daimler-Benz DB 605ASCM en V inversé
Puissance maximale : 2 000 ch au décollage, 1 800 ch à 5 050 m
Vitesse maximale : 600 km/h au niveau de la mer, 700 km/h à 7 600 m
Distance franchissable : 570 km
Vitesse ascensionnelle : 1 490 m/mn
Plafond pratique : 12 670 m
Dimensions : envergure, 9.95 m; longueur 8.84 m; hauteur 2.49 m
Masse : en charge, 3 100 kg; maximale au décollage, 3 385 kg
Armement : 1 canon MK 103 de 30 mm avec 60 obus, 2 canons MG 151 de 15 mm avec 220 obus
