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Entré en service au milieu des années 1980, le MiG-29 est l'un des chasseurs russes moderne les plus fabriqués. Conçu pour la supériorité aérienne de nuit et par tous temps, il est comparable au F-15 Eagle mais lui est supérieur sous plusieurs aspects. Le Fulcrum bénéficie d'une excellente manoeuvrabilité, bien qu'il ne soit pas doté de commandes de vol électriques. Les premières versions souffraient en revanche d'un certain retard de leur avionique par rapport à l'équipement du F-15. Le MiG-29 peut également frapper des cibles au sol lorsque les conditions de visibilité sont bonnes.
Cet appareil a été exporté en grand nombre vers des pays de l'ancien Pacte de Varsovie. De nombreuses variantes du MiG-29 existent dont les principales sont le MiG-29K, version embarquée dotée d'un armement air-sol plus perfectionné, le MiG-29M (appelé MiG-33 depuis 1996), qui intègre une électronique, un radar et un cockpit beaucoup plus récents, et le MiG-29UB, biplace destiné à l'entraînement.


Version : MiG-29 Fulcrum
Moteurs : 2 Klimov/Sarkisov RD-33
Puissance : 2x 5000 kgp en sec, 2x 8300 kgp en PC
Envergure : 11,36 m
Longueur : 17,32 m
Hauteur au sol : 4,73 m
Surface alaire : 38 m²
Masse à vide : 10 900 kg
Masse maximale : 18 500 kg
Plafond pratique : 17 000 m
Dist. franchissable : 1500 km
Vitesse maximale : Mach 2,30
Equipage : 1 pilote

Bonne chance pour lire tous les pays qui l'ont acheter !!
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Le MiG-31 Foxhound est un intercepteur biplace issu d'une version très améliorée du MiG-25 Foxbat. Il s'agissait du meilleur appareil d'interception soviétique, grâce à sa vitesse, son rayon d'action et son radar. Le fuselage de l'avion a été optimisé pour des vitesses atteignant Mach 3, notamment en ayant recours à des métaux plus légers que ceux utilisés pour le MiG-25. Son radar Zaslon N007 était le premier radar à balayage électronique au monde à avoir été mis en service. D'une portée de 200 km, il peut suivre 10 cibles simultanément, même situées derrière ou en-dessous de l'appareil. Armé de ses missiles à longue portée AA-9 Amos et AA-8 Aphid, le MiG-31 est donc un intercepteur d'une redoutable efficacité, d'autant qu'il peut opérer de jour comme de nuit, dans toutes les conditions météorologiques. Un groupe de 4 MiG-31E peut surveiller une zone aérienne large de 800 km en interconnectant leurs radars. La dernière version, dénommée MiG-31M, a été équipée du radar Zaslon SBI-16, considéré comme l'un des plus performants au monde. La Chine a signé en 1992 un accord visant à produire sous licence jusqu'à 700 exemplaires du MiG-31 d'ici 2010.

Version : MiG-31 Foxhound
Moteurs : 2 Perm D-30F6
Puissance : 2x 15 500 kgp en PC
Envergure : 13,40 m
Longueur : 22,60 m
Hauteur au sol : 6,10 m
Surface alaire : 61,60 m²
Masse à vide : 21 830 kg
Masse maximale : 46 200 kg
Plafond pratique : 20 600 m
Vitesse maximale : 3000 km/h
Equipage : 1 pilote + 1 navigateur

On peut pa dire qu'il soit très beau au contraire du MiG-29, mais il est efficace !!

Et ben oui mes sources, j'ai pas fais ça tout seul !!

http://www.avions-militaires.net/

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